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你的城市车辆会限购、限行吗? 交通部表态了
信息来源:  作者:匿名 日期:2016/7/30 15:45:36 点击数:5099 [字体: ] [打印] [收藏]

你的城市车辆会限购、限行吗? 交通部表态了

  近日,交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》,《纲要》要求多举措缓解城市交通拥堵,适时研究推进城市交通拥堵收费政策,谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策,避免“两限”政策常态化。

  谨慎采取“两限” 适时推进拥堵费政策

  《纲要》指出,要合理选择交通疏导措施。引导各地依法建立以经济手段为主,行政手段为辅的差异化交通拥堵治理措施。依据城市交通状况,适时研究推进城市交通拥堵收费政策。

  加强出租汽车运营调度和管理,充分利用移动互联技术,有效降低出租汽车空驶率。谨慎采取机动车限购、限行的“两限”政策,避免“两限”政策常态化;已经实行的城市,适时研究建立必须的配套政策或替代措施。

你的城市车辆会限购、限行吗? 交通部表态了

 

  提高公共交通出行效率 改善慢行交通环境

  此外,还要改善慢行交通出行环境。构建“安全、公平、便捷、连续、舒适、优美”的步行、自行车等慢行交通系统,引导公众选择绿色方式出行。因地制宜编制城市公共自行车交通系统专项规划。

  科学建设城市公共自行车道及停放设施,在城市公交场站、商业办公场所和社区等提供充足、便捷的城市公共自行车停车位。完善城市公共自行车运营服务机制,建立城市公共自行车智能调度系统。

  停车差别化收费 适当限制停车位供给

  《纲要》加强城市静态交通管理。科学规划建设停车设施,支持对中心城区实行分区域、分时段、分标准的差别化停车收费政策。

  对道路供需矛盾突出、城市公交相对发达的区域,可适当限制停车位供给,并推行时间累进制停车费率政策;对停车换乘枢纽停车场免费或低收费,鼓励群众换乘城市公交进入中心城区。

你的城市车辆会限购、限行吗? 交通部表态了

  组织开展交通影响评价

  《纲要》还提出落实城市建设项目交通影响评价制度。对规划建设航空港、铁路客运站、水路客运码头、公路客运站、居住区、商务区等大型建设项目,组织开展交通影响评价。

  督促建设单位严格落实城市公交配套设施建设标准,并配套设施与城市建设项目主体工程同步设计、同步建设、同步验收、同步使用。


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