本报讯 (记者 陈钧 实习生 郭欣欣)随着国际经济环境转好,今年以来,我市外贸出口总值大幅上升。但由于海运公司运力紧张,海运公司开收“旺季附加费”、“货柜短缺附加费”,造成我市出口海运价格平均上涨三成。
市外经贸委人士介绍,从今年6月起,重庆市场的海运价格就开始逐渐上涨,进入8月后,价涨得更快,海运公司还为涨价设立了“旺季附加费”和“货柜短缺附加费”等诸多名目。时,到北美航线的运费比去年同期翻了一番。
美国总统轮船重庆代表陈畅告诉记者,旺季附加费是从今年6月15日开始征收,从8月1日起,各大航运公司运力更加吃紧,又提高了附加费的收费标准。其中,美国市场收得较高,按每个集装箱的大小,收取800-1000美金的附加费。
陈畅表示,收取旺季附加费,是因为重庆对外运输的货物量不断在增长,运输船只舱位吃紧造成。旺季附加费在金融危机前也曾经收过,金融危机后就停了。目前由于全球经济回暖,货物运输量开始持续增长,各运输企业舱位吃紧,又开始恢复征收。即便如此,由于运输企业的舱位已非常紧张,即使缴纳了附加费的货物都不一定能够准时运送。








